简略信息一览：
- 1、中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?
- 2、中日韩交锋中亚,奇瑞率5家品牌进哈萨克斯坦前十
- 3、二手车出口会退税的吗?
- 4、通用转让泰国工厂,长城接手,换个场地“战”日系?
- 5、东南亚地区真的那么乱吗?
- 6、二手车到马来西亚需要多少关税
中国二手车卖到国外,是机遇还是鸡肋?
1、但是随着竞争激烈的价格变化，中国的新车、二手车价格正在逐步接轨国际市场，尤其二手车越来越便宜，特别是10年以上的老旧二手车由于政策等倾向性导致”报废价“的趋势明显。
2、说实话，这是一种损人不利己的行为，因为你自己虽然说没有亏太多的钱，但是却坑害了别人，人家以为你这是一个新车，但实际上你是一个出过事故的车，会有一定的影响。
3、而且，我国的二手车市场目前来说存在着价格不透明且车况不清晰的鱼龙混杂的局面，说到这里，就得顺带提一下日本的二手车市场。日本很多年轻人甚至是中老年人都很喜欢买二手车，原因就在于日本的二手车市场已经发展得非常成熟了，不亚于新车市场。所以，目前的中国二手车市场对于新手来说非常不友好。
中日韩交锋中亚,奇瑞率5家品牌进哈萨克斯坦前十
1、与俄罗斯一样，中国品牌在哈萨克斯坦最为成功的品牌是奇瑞，甚至连定位较高的星途在这里也卖得不错。除此之外，哈弗在中亚也比较成功。吉利则份额相对较低，还不如江淮和长安。除去韩中品牌外，哈萨克斯坦最成功的就是丰田了。
2、中亚市场虽然鲜为人知，但实际上，它正成为中国品牌海外战略的重要一环。在中亚五国中，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦是汽车市场的主要参与者。哈萨克斯坦拥有1900万人口，人均GDP为1万美元，属于中高收入国家。乌兹别克斯坦则有3600万人口，人均GDP为3500美元，虽属中低收入国家，但市场规模不容小觑。
二手车出口会退税的吗?
1、二手车出口是可以退税的：出口二手车的政策能改变国内二手车交易的现状。除此之外还有个很严肃的问题对于出口有极大利好，那就是排放问题；东南亚国家没有这方面的要求，所以在国内不符合外迁排放的车辆就有了活路，这些车辆必然会有小幅度的波动。
2、二手车出口可以退税，这是一个事实： 出口二手车的政策可以改变国内二手车交易的现状。此外，对于排放问题也有积极的影响； 东南亚国家没有这方面的要求，因此在国内无法外迁的排放车辆有了新的出路，这些车辆将会有一定程度的波动。
3、你好！根据行业经验出口二手车是可以退税，下面给您介绍二手车出口退税的步骤：申报出口。需要先申报二手车出口，并提交相关资料，包括车辆信息、出口协议、收汇确认书、商检证明等等，申请二手车出口。涉税事项核查。资质审核将由出口口岸单一窗口或者商检机构负责，并对涉税事项进行核查。核查后，确认是否退税。
通用转让泰国工厂,长城接手,换个场地“战”日系?
月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车位于泰国的罗勇府工厂，通用汽车从泰国市场撤出雪佛兰品牌。据了解，双方已签署具有约束力的条款，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，预计2020年底完成交易和最终移交。
而这一次，时隔仅半个月，地点改在了泰国罗勇府，我们从长城汽车官方了解到：2020年2月17日，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂（这一重大事件由长城汽车和通用汽车共同宣布）。
月17日式中国汽车工业史上的新篇章，继MG名爵在泰国建厂之后，长城汽车也正式进入了泰国。只不过长城并非自己建厂，而是接手了来自通用的汽车工厂。长城汽车和通用汽车在泰国罗勇府共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
东南亚地区真的那么乱吗?
1、东南亚地区并非普遍混乱不堪。媒体报道往往侧重于负面信息，可能给人一种错觉，以为整个区域都充满了动荡与不稳定性。然而，事实并非如此。东南亚的多数地区非常安全，民众生活得相当稳定与幸福。本人在东南亚旅行居住了两年多，足迹遍及泰国、老挝、柬埔寨及越南的大片地区。
2、外部势力为了维护自身利益，也常常介入东南亚国家的事务，这导致该地区的局势更加不稳。这些因素共同作用，使得东南亚在一些人眼中显得较为混乱。
3、东南亚有点乱，主要原因是东南亚各个国家大小体量，实力都差不多，谁都不服谁，就会经常冲突。国内有没有稳定的***，各个派系之间又总是内讧。外国势力为了利益又不断搅和，所以导致东南亚很乱。
4、总的来说，东南亚的乱局是由地理、历史、经济和宗教等多个复杂因素交织在一起造成的。要改善这一状况，各国需要加强沟通与合作，共同应对挑战，推动地区的和平稳定发展。
5、宗教文化冲突 东南亚地区宗教多样，包括佛教、***教等多个宗教在此共存。不同宗教之间的冲突以及宗教内部的纷争都是引发社会***的重要因素。一些宗教极端势力试图扩张势力范围，引发了诸多冲突和恐怖袭击事件，进一步加剧了东南亚的混乱局势。
二手车到马来西亚需要多少关税
东南亚多个国家，是没有关税的，一般都是用日本二手车，油价也比中国便宜一半。所以相当便宜。
进口汽车的关税税率为25%。 消费税的税率根据车辆的排气量来确定，范围在10%至40%之间。 增值税的税率为17%。 购置税和车船税也需要缴纳。 综合税率计算公式为：基本关税（25%）+ 消费税（10%-40%）+ 增值税（17%）+ 其他（主要取决于排量），总计大约在120%左右。
排量在0升到2升之间的车辆，消费税率为8%。 应纳消费税的计算公式为：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率。 进口车辆还需要缴纳增值税，税率为17%。 应纳增值税的计算公式为：（报关价+关税+消费税）*17%。
完税、上牌等一系列手续，代理费用大约在10%左右。所有“大贸车”入关都需要缴足关税，并且车辆必须是在国家进口车辆名录里的车才能入关，需要使用进口许可证报关，有海关货物进口证明、进口港的商检证。目前，进口车入关到个人手上，需要交的关税大约在整车价格的70%。
所谓二手车交易税指的是由旧机动车交易管理中心开出的，按照二手车辆评估价格的48%征收二手车交易税，但是全国各地方城市的二手车交易税会根据具体情况而有所不同，所以每个地方的二手车交易税不一定是车辆评估价格的48%，不过，通常都不会超过国家规定的48%。
车可以买进来，估计加税手续费要比国内买还要贵了，也可以找专门这样的贸易商帮你办手续.外国二手不能在国内销售.首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。
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