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简略信息一览：
用二手车保值率论品牌高度,
而且再举个例子，以丰田普拉多为例，三年保值率能达到795%，到5年保值率都有60.93%，都要比奔驰E级还高，你就能说普拉多比奔驰E级保值率强所以丰田品牌高度胜过奔驰？这显然不是一个维度，也不是一个量级的对手。
自主品牌的三年保值率在46%，仅比美系低0.4个百分点，由于英系、瑞典系和法系，这也与市占率和品牌发展程度、健康程度有关，比如标致雪铁龙、捷豹路虎、沃尔沃等品牌，市场表现和终端折扣，都影响到了二手车的残值。 从品牌来看，雷克萨斯依然是三年保值率最高的品牌，这从普遍提车都需要加价就可见一斑。
飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态。
中大型车保值率榜单上，除了排名第二的丰田***外，其余都是豪华品牌。第一毫不意外地被常年加价的雷克萨斯ES夺得，这款车前三年保值率高得惊人，品牌溢价很高。
品牌：德系车最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，品牌认知程度的高低又是由社会保有量的大小、质量的好坏、售后服务是否健全所决定的。在我国，汽车保有量最大的品牌是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。
美国最抢手和最难卖的二手车,都分别是谁
1、首先，美国最抢手的二手车。第五名是本田思域，平均44天就能脱手，比行业平均时间短了25天，思域看来在全球范围内都很抢手。第四名，是丰田Yaris雅力士，平均脱手时间为48天，比行业平均时间短了21天。
2、特斯拉又来了，这次是Model X。该车在美国二手车市场平均出手时间为46天，iSeeCars总结出来的原因是，特斯拉 Model X新车的售价较贵，起步价约为8万美元，但喜欢该车的人却并不少，所以通过售价更实惠的二手车来拥有一台Model X，是个不错的办法。
3、不过二手的思域SI很火，因为价格16万左右，性能依旧保持的不错，是不少性能粉的最爱，碍于二手思域SI很少，这款车在二手市场是需要抢的。福特嘉年华ST也是类似的例子，这款车是定位于性能方面的车型，外观不算大气，典型的两厢车，主打的是操控感，驾驶性能比福克斯更好。
4、首先从车型的角度分析，卡罗拉自2004年进入中国市场，而雷凌2014年才引进国内，雷凌在口碑的发酵以及车型地位上都不及抢先登陆的卡罗拉，而且根据车质网的统计，早前14款和15款车型雷凌也存在比较大面积的变速箱异响问题，对于车辆在二手车市场上的保值率多少有些影响。
5、根据目前消息，思域Si Coupe车型将很有可能引入中国，并以进口车的形式在国内进行销售。 马自达 MX-5 马自达MX-5可以算是马自达旗下指定理财产品了，在2018年MX-5正式在国内上市之前。
这5款车你最喜欢哪个?
1、公认最值得入手的5款家用SUV包括：吉利缤越 车身尺寸紧凑：4330*1800*1609mm，轴距2600mm，适合城市驾驶。动力选择多样：提供0T和5T两种三缸发动机，搭配6速手动或7速双离合变速箱。科技感十足：车内配备25寸中控屏，支持智能语音交互与远程控制。
2、如果你坚决不想买比亚迪，那下面三款车型或许就是你最好的选择了。按照15万内混动轿车细分市场销量排行，位列第三位应该是五菱星光。秦L DM-i和海豹06DM-i月销各自接近4万台，而五菱星光月均6000台左右，差距还是挺明显的。五菱星光是走经济实用型的路线，B级车的尺寸，卖A级车的价钱。
3、年的汽车市场充满了创新与竞争，比亚迪唐L、领克900、红旗天工0蔚来萤火虫以及小米YU7这五款新车凭借各自独特的优势，成为了无数网友关注和议论的热点。
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